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穿梭式貨架穿梭式貨架系由駛入式貨架演變而來(lái),通過(guò)穿梭車(chē)完成貨盤(pán)在巷道內的直線(xiàn)輸送,實(shí)現了存取的遙控自動(dòng)化。存貨時(shí)是由叉車(chē)將托盤(pán)貨物放至貨架區的某列某層導軌的前端部分,通過(guò)無(wú)線(xiàn)遙控處于該層的穿梭板小車(chē)將托盤(pán)貨物運至縱深處,取貨時(shí)先遙控穿梭板將貨架深處的

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穿梭式貨架

穿梭式貨架系由駛入式貨架演變而來(lái),通過(guò)穿梭車(chē)完成貨盤(pán)在巷道內的直線(xiàn)輸送,實(shí)現了存取的遙控自動(dòng)化。存貨時(shí)是由叉車(chē)將托盤(pán)貨物放至貨架區的某列某層導軌的前端部分,通過(guò)無(wú)線(xiàn)遙控處于該層的穿梭板小車(chē)將托盤(pán)貨物運至縱深處,取貨時(shí)先遙控穿梭板將貨架深處的托盤(pán)貨物移至導軌的端口,再由叉車(chē)將托盤(pán)貨物取下。穿梭式貨架的特點(diǎn)是存儲空間利用率高,系統穩定可靠,可實(shí)現半自動(dòng)化作業(yè),適用于大批量少品種貨物的存儲,如食品、飲料、冷庫冷鏈等行業(yè)。


穿梭式貨架的立柱為裝配式結構,由若干橫撐、斜撐和立柱通過(guò)高強度螺栓連接裝配而成。貨架柱片與地面之間采用高強度螺栓連接于地面板上,而地面板通過(guò)地腳螺栓連接于地面;橫梁與柱片之間采用四爪插接方式連接,并配以安全銷(xiāo),可有效防止因叉車(chē)操作失誤而叉掉橫梁之類(lèi)事故的發(fā)生;牛腿為整體沖壓式牛腿,與柱片之間采用插接方式連接,并配以安全銷(xiāo)鎖定;導軌座為沖、折成型件,與橫梁或牛腿焊成一體,便于導軌的定位和連接,承載能力強;導軌由連續沖孔和專(zhuān)用軋機軋制成型,呈異“Z”型,精度高,截面模量大,剛性好,承載能力強;與導軌座連接固定,在導軌兩端設置安全擋板,防止穿梭車(chē)出位;相鄰方向柱片之間采用隔撐加強連接,以提高貨架整體承載能力和穩定性;整個(gè)貨架系統連成了一體,非常穩固。


穿梭式貨架的特點(diǎn):

1、牛腿為一次沖壓整體式,解決了穿梭車(chē)長(cháng)期使用后跑偏問(wèn)題,大大提高了立柱均衡承載的能力;

2、貨架尾部設計了獨特的橫梁連桿結構,使整個(gè)貨架成為網(wǎng)狀立體,大大提高了貨架整體穩定性;

3、獨特整體折彎式托盤(pán)導向,抗沖擊能力更強,解決了長(cháng)期使用中被托盤(pán)撞壞的問(wèn)題;

4、活動(dòng)式防墜落裝置,即安全又美觀(guān)的避免穿梭車(chē)意外墜落的可能;

5、包裹型的護腳型防撞設置,彌補了普通圓管不防撞不實(shí)用的缺點(diǎn),確保貨架立柱意外時(shí)的安全;

6、立體矩形叉車(chē)限位器,解決了普通角鋼限位不準不穩、叉車(chē)易走位的問(wèn)題,確保了叉車(chē)操作時(shí),叉車(chē)與穿梭板間的準確安全距離。



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